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千赢登录:博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评,~3年旋挖钻机国内市场需求600

铁路建设迅猛发展旋挖钻机显空前商机

//www.lmjx.net 2006-9-13 14:13:00 中国路面机械网

“这台设备是用于工地爆破钻洞用的旋挖钻机,从瑞典进口的,损坏的是上面的钻臂,换这条钻臂就要46万元,而且国内没有这种零件,需要从国外进口。”姓王的司机愁眉苦脸地对记者说,由于设备安装不当,这台价格昂贵的进口设备在桥梁下经过时,钻臂被刮坏了。
上面提到的旋挖钻机是工程机械产品中的一个”身躯”庞大的家伙,这种用于钻孔桩施工的机器正以其自带动力、环保和生产效率高(为普通钻机的8~10倍)的优越性被大量采用。虽然旋挖钻机的造价动辄就要好几百万元,它却是各种桥梁和铁路建设中必不可少的核心设备。
近几年,随着国家建设的不断加速,旋挖钻机作为工程机械行业的新兴产品,因其单价高、盈利能力强、市场需求旺盛而受到很多企业追捧。
京沪高铁提供百亿盛宴
建国以来投资仅次于”三峡工程”的京沪高铁项目总投资1300多亿元,预计今年年内开工建设,并将于2010年投入运营。据专家介绍,京沪高铁建设的1300多亿元投资,其中用于铁路线固定设施的投资将带动我国工程机械产业的发展。
据了解,造价高达560亿元的固定设施建设年内即将启动。由于固定设施涉及桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设,筑路所用的设备如铺轨机、旋挖钻机等产品的供应商将从京沪高铁建设项目中获得巨额收益。
高速铁路桩基工程对旋挖钻机设备的需求很大,若同时全面开工2000公里,需新增300~500台旋挖钻机。有关专家预测,未来2~3年旋挖钻机国内市场需求600~800台/年,如果一台旋挖钻机单价为450万元,则其市场容量为27亿~36亿元。
京沪高铁之外的铁路大餐
除了京沪高铁项目之外,”十一五”期间,我国将建设铁路新线17000公里,其中客运专线7000公里;既有线增建二线8000公里,既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里,续转和新安排建设项目达200多个,其中客运专线项目28个,建设总蹲?2500亿元。
据了解,今年全国铁路计划新开工项目87个,续建项目38个,收尾销号项目38个。全年计划投资1600亿元;新线铺轨376公里,投产1436公里;复线铺轨1028公里,投产1214公里;电气化铁路投产3860公里。
另外,我国还将对老线路进行大面积提速。这些项目中旋挖钻机等设备都将成为铁路建设采购的重点。
国内外企业的”对决”
旋挖钻机于1986年开始在国内的基础施工中使用,但由于各种原因一直未得到快速发展。2000年前,我国旋挖钻机市场为欧美产品一统天下,全为整机进口。2002年,青藏铁路开工,100多台旋挖钻机作业,仅有5台国产机。
但近三四年,随着我国基础施工行业的不断发展,施工单位逐渐了解到旋挖钻机的优越性,国内掀起了”旋挖钻”热。”旋挖钻”热带动市场的同时,也使得国内旋挖钻机制造企业的数量迅猛增长。目前我国从事旋挖钻机制造的企业约有20余家,但以年销量不到10台的企业居多。在这20多家企业中,三一、徐工、山河智能、宇通重工、中联、福田重工、北方重机等企业的旋挖钻机销量占到市场总销量的70%~80%。其中从性能、产能和销量情况来看,三一集团的技术性能、获利能力和销售量均独占鳌头。2005年三一旋挖钻机的销售量约为100台。
特雷克斯集团作为全球第三大工程机械制造商,也是以投资和收购等商业行为来实现自身扩张的大鳄。2003年底,特雷克斯旗下的阿特拉斯与北方股份合资组成阿特拉斯挖掘机股份有限公司,旋挖钻机是其主要产品。预计今年该公司的旋挖钻机产量将突破40台,成为国内企业最重要的竞争对手。

福田重工进入旋挖钻机领域较晚,2005年5月福田重工才与美国卡特彼勒公司合作开发工程机械的尖端产品—FR622旋挖钻机。但难得的是该企业却打算另辟蹊径,该公司工程机械事业部技术中心主任马喜林告诉记者,旋挖钻机的平均价格在350万元左右,公司看准了该种设备的投资回报率,也预见到了旋挖钻机未来巨大的市场空间。但大型专用设备的供应商数量不会过多,要想参与竞争,参与客运专线施工的企业大多具备雄厚的实力和相应的技术储备,必须果断介入研发制造和提前进行技术引进,谁能够在装备能力上取得先机,就能够在施工中获得优势。同时如果旋挖钻机能设计成民用产品,其体积就会大大缩小,价格也会大幅下降,市场将有十倍以上的增长,福田已经在进行这方面的探索。
但令人担忧的是,由于国内大部分旋挖钻机生产企业成立的时间都不长,大部分企业的生产还未形成规模,产品也未系列化,全行业20余家企业的产品型号还不到30个,产品同质化现象严重,扭矩在200KN·m级别上下的大中型旋挖钻机销售比例高达75%,这直接导致了国内旋挖钻机生产企业之间激烈的价格战。
业内人士认为,今后两年,旋挖钻机市场还会有较快的增长,但增速的快慢要看国家投资的调整以及是否有相关替代产品产生

雷沃旋挖钻助力青连铁路建设

分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2015/10/08 16:52第一工程机械网

在山东日照青连铁路施工现场,两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案,博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。

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