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国企要闻

53第一工程机械网,而潍柴动力此次所推出的WP13发动机

潍柴2016年动力升级技术研讨会副总裁冯刚致辞

分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2015/10/26 17:53第一工程机械网

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作为国内最有影响力的重型发动机品牌之一,潍柴动力发动机的市场占有率一直处于行业第一。这家中国重型商用车动力的领军企业,一直致力于打造动力总成核心竞争力。
2015年新年伊始,潍柴动力便发布了包括SuperBrake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术。据了解,这些技术是潍柴动力积多年重型发动机研发实践经验的结晶,依托这些技术推出的WP13发动机,将中国重型发动机带入了13升机的新时代。
“潍柴WP系列发动机拥有完美的低速扭矩性能和最大扭矩,极大增强了整车的加速性能和爬坡能力。”潍柴动力相关负责人极少说,“目前潍柴动力具有WP系列发动机、法士特变速箱、汉德车桥独特的动力总成产业链,产品开发和系统集成能力。”
整合产业链资源
自潍柴动力在2005年吸收合并湘火炬,整合了垂直产业链上的优势资源之后,就确立了以“打造整车为导向,拥有动力总成核心技术的国际化企业集团,发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极”的企业愿景。
为了实现这一企业愿景,潍柴动力构建了大量的科研机构以及全球研发流程体系。“要想打造动力总成核心技术的国际化集团,就必须将整个产业链进行优化整合,集合优势资源,将创新思维融入新产品研发每一个关键点。只有通过不断的研发探索,才能从根本上掌握行业话语权,从而真正实现潍柴动力的国际化。”潍柴动力相关负责人表示。
据了解,目前潍柴动力已经拥有了一系列功能齐备的现代化试验中心。而未来,潍柴动力还将进一步加大研发力度,整合“五国十地”的研发资源,以及多个“国家级技术中心”和世界水平的产品实验室,建立完整的持续研发创新体系和成果共享,并构建一套具有潍柴特色的、从“模拟计算·配置优化·台架试验·整车匹配”为一体的数字化研发机制。通过数字化样机技术应用、故障机理分析和虚拟试验等,在研发期排除产品的作业缺陷,聚集全球智慧为智慧动力平台提供研发资源。
“我们看好潍柴动力在液压、整车和国际化上的布局,将带领公司二次转型,未来公司的发动机、液压和国际化均衡发展;潍柴动力将成为我国装备制造业转型升级的典范。”中金公司在分析报告中指出,短期内潍柴动力受益于“一带一路”主题。作为重卡行业的龙头公司,潍柴动力的估值盈利能力也远强于可比公司。长期来看,在国企改革的大背景下,潍柴动力如能够更好地实现国企改革,公司经营还有大幅提升空间。
打造差异化优势 中国重型卡车的发展趋势是什么?中国客户最需要什么样的发动机?在重型商用车动力领域深耕30多年、市场保有量达300多万台的潍柴动力,对此有深刻理解:在技术差异越来越小的今天,准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力,成为发动机企业的竞争优势所在。
潍柴动力在中国市场摸爬滚打几十年,深知中国市场特性,重型卡车正向高速大功率重吨位化快速迈进,用户更看重的是综合油耗更低、更环保、更可靠的大排量柴油机,这是中国重卡动力的新需求。
而潍柴动力此次所推出的WP13发动机,正是针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机。据了解,WP13发动机以成熟的12升柴油机为基础设计而成,平均故障间隔里程25万公里以上,B10寿命达120万公里以上。其功率范围覆盖480HP~550HP,最大扭矩2500N•m,达到国际同排量内燃机动力顶尖水平,满足未来所有重型卡车的动力需求。最大扭矩转速延伸至1000r/min,使爬坡能力提高到一个新高度。
依托对中国市场特性的理解,潍柴动力做出了自己的差异化优势。据悉,潍柴动力的发动机产品的可靠性、节油性能和动力性都有优异的表现。特别是其节油能力,能够使汽车在重载的情况下,每百公里省1升油,相当于每年省钱1万4千元。而在可靠性方面,潍柴动力在吸收欧美经验的基础上,结合中国卡车面对的地形复杂、超载严重、维护欠缺等特点,编制了更严苛的试验条件,创造了深度机械开发流程。
技术创新打造了潍柴动力的差异化优势,也为其未来的国际化发展和转型升级奠定了基础。

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